腾众软件科技有限公司腾众软件科技有限公司

中国飞机事故率是多少

中国飞机事故率是多少 商品期货早盘收跌多涨少,沪锡、玻璃、焦煤跌超2%

  金(jīn)融界4月26日消息 国内期货市场早盘收盘,商(shāng)品期货跌多涨(zhǎng)少,沪锡、玻(bō)璃(lí)、中国飞机事故率是多少焦煤(méi)跌超2%,沪镍、甲醇、SC原油、燃油跌(diē)近2%,焦炭、沪锌、生(shēng)猪、菜(cài)油、短(duǎn)纤、低硫燃(rán)料油、纸浆、沪铜跌(diē)超1%。涨幅方面,豆二、纯(chún)碱(jiǎn)、菜粕、白糖(táng)涨超1%。

图片0

图片1

  南华(huá)期(qī)货:纯碱向下看胆(dǎn)量(liàng) 向(xiàng)上无驱动(dòng) 玻璃行情波动(dòng)较大(dà)

  短期SA属于估(gū)值合适做多但是驱(qū)动有限的阶(jiē)段。前期我们做空纯碱的原因在(zài)于4月偏(piān)宽松的(de)预期下,存(cún)在累库和订单下滑(huá)导致(zhì)的现货价格下降,近几周(zhōu)现货也基本兑现,期(qī)货重心下移。从09可能的向上驱动(dòng)来看(kàn),检修、可流通现(xiàn)货、投(tóu)产延迟这三(sān)点(diǎn)可能会(huì)构成反弹的驱动。而目(mù)前来看,投产的变数预计不大;中游库存偏(piān)低,但是现货反馈并不存在缺(quē)货迹(jì)象,基差表现同样偏弱;因此09反弹(dàn)的驱动依旧是等待检(jiǎn)修的兑现造成现货的(de)趋紧反馈,短期确难(nán)见得。策(cè)略上,SA现货存在企稳的迹象,但是(shì)驱动依旧(jiù)是等待检修兑现(xiàn),可选择(zé)9-1正套的方式入场(chǎng),等待驱动。

  从3-4月的需求来(lái)看,玻璃的表现环比和(hé)同比上都是相当出(chū)类拔萃,日均水平持平去(qù)年8月份和2021年(nián)旺季的水(shuǐ)平,而这(zhè)一(yī)点和下游(yóu)反馈(kuì)和实际地产的(de)表现并不匹配。同时,我们观察到下(xià)游原(yuán)片库存(cún)基(jī)本补(bǔ)至2022年年初水平(píng);进入五月,我们(men)还是得(dé)考虑梅(méi)雨季的(de)因素,往(wǎng)年下游存在压缩(suō)原片库存的可能性。但是(shì)从近期的现货反馈来(lái)看,各家(jiā)玻璃厂继续上调现货价(jià)格,产销维(wéi)持在较高水平(píng),因(yīn)此近月确实难中国飞机事故率是多少(nán)以出现回(huí)撤,总体还是正套思路。

未经允许不得转载:腾众软件科技有限公司 中国飞机事故率是多少

评论

5+2=